貘の駐在所
一隻貘在山裡找路
2019年12月1日 星期日
新高登山道尋跡(三) - 新高北山雜記
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玉山北峰測候站在經過整修後,已難尋新高山觀測所時代所殘留的遺跡了,只有東南方的宿舍舊址尚能憑弔些許氣象人的生活樣貌。幾年前因緣際會拜訪過宿舍舊址,而後才在《海天雜文》裡看見周明德前輩的珍貴回憶,我們得以在面對這些傾頹牆垣時,有一份想像的依據。 新高山觀測所宿舍舊址一景 ...
2019年11月27日 星期三
新高登山道尋跡(二) - 山巔星語
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在很久以前就曾讀到一戸直蔵的新高山天文臺計畫,幾張小塔山與新高山天文臺的設計圖給人無限想像。古典的天文臺矗立鄒族靈魂歸宿之處,雖是件極不協調的景象,但這計畫若在一百多年前付諸實行,不知能為世界的天文學發展帶來多大的躍進與驚奇。 在前往新高登山道之前,為了這段往事再次爬梳資料。...
2019年10月31日 星期四
新高登山道尋跡
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硬碟裡有一張臺灣山岳會於昭和8年(1933年)6月17日,即始政紀念日當天所發行的《新高登山地圖》,其比例尺為五萬分之一,圖上繪有八通關越道路、中ノ線道路的一部分,以及新高登山道路。只記得是在大學時於玉山國家公園的網站下載,現今在網路上卻找不著了,每當前往這一帶山區時總會拿出來看...
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2019年9月29日 星期日
大濁水橋出土記
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每當車行蘇花公路大濁水橋,總會向東望向重重群山,視線從石楠花到遠方源頭的南湖山區,還有想像中那座連結起臺北州與花蓮港廳,曾號稱「東洋一の吊橋」的大濁水橋,是如何壯觀的風景。然而面對一次次撲向東臺灣的大風大雨,再怎麼宏大的工程也抵擋不住大濁水的力量,倒塌的塔柱成為沉積在河床裡的巨...
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2019年8月10日 星期六
阿里山的遺忘角落
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回想上一次來阿里山,仍是神木屹立的年代,算算至少也過了20多年。記憶裡仍有高聳的神木、幽靜的寺廟與古碑,以及那格格不入的商圈街景。而今神木回歸大地,柳杉林下的山葵田不再耕作,沼平車站也翻新,種種景象和小時候的記憶搭不太起來,也或許是彼時所注意的與今日有所不同吧。 若不是剛好與...
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2019年6月8日 星期六
裡冷行隨記
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兩天過去,在計畫已久的裡冷林道上調查,一無所獲。 為了填補目標物種分布的空白區域,好幾個月前便計畫著來到這處黑暗地帶調查。滿懷期待來到現場,卻一次次地在水源旁失望落寞。眼前這片經歷百年伐木歷史的森林,或許已無牠們的蹤影 所幸,聽得見附近八仙山林業遺跡的呼喚,也看見它並不如...
2019年5月18日 星期六
從農事試驗場昆蟲部出發 - 山椒魚發現之路雜談
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一批保存在農業試驗所的 昆蟲標本 ,標籤上寫著這樣的記號: Formosa. Musha, 1919. V 18-VI 15. T. Okuni. J. Sonan. K. Miy. M. Yosh. 這是楚南仁博(...
2019年4月9日 星期二
海軍航空隊士殉職之地 - 貢寮海軍機紀念碑考
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貢寮海軍機紀念碑 偶然在《臺灣山岳彙報》上看見的地點,真是充滿魔力的字眼,引人尋找背後的故事。
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2019年3月28日 星期四
回到青木說三的記憶之地(三)
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根據臺東廳蕃地里程表,從桃林到嘉嘉代約2里(約7.9公里) ,以照往常的經驗,除非古道的狀況良好,否則這樣長距離的道路就算是輕裝也不容易一日探完,何況是在過去的紀錄裡便知道過了大溪溝之後的路況不佳,只好把桃林以東的古道先當成取水路線。 桃林到橘的距離是1里13町(約5.3公...
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2019年3月11日 星期一
回到青木說三的記憶之地(二)
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內本鹿越道路經過分期的數段工事,才分別自東西方相連於中央山脈。在《中央山脈橫斷》一書中記錄,自大正13年6月1日起工至大正14年2月28日的第一期工事,自北絲鬮溪分遣所開始,開鑿了約9日里長的路線,沿途設置溫泉、清水、松山、嘉嘉代、桃林等駐在所,桃林駐在所即為第一期工事的終點;到...
2019年2月4日 星期一
回到青木說三的記憶之地(一)
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遺跡是穿越時空的容器,既能盛裝著先人的生活記憶,也有後人拜訪的感想思緒。然而那些短暫踏查拜訪的記錄與感想,比起數十載的山中歲月還是輕薄許多,生命與土地相連的回憶是如此厚重,山中的土壤、水、空氣、人、動植物們,都相互紮根糾結,難分難捨。 經歷近百年後仍能流傳世間的山中回憶,彌足...
2019年1月1日 星期二
東埔赴宴
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自從認識Dahu後,從他與Tama Dahai口中訴說的登山往事,總令人對許多早年登山記錄中的布農協作前輩們神往。可惜當我意識到這處可愛的小山村仍存在著珍貴的登山史資料時,Hanitu已早一步帶著不少風光一時的布農協作離開這個世界了。 回到這一兩年來到北一段調查的日子,那時在...
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2018年12月31日 星期一
穿過龍神洞的時光隧道
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偶然在舊報章中看見新高山自動車道開鑿的新聞,附上的數張寫真相當引人注目。那是從一座山洞中向外看出,一座可供車行的大鐵線橋從洞口連結彼岸。細看內容,原來是新的龍神橋,然而在我行過此地時卻對這座隧道全無印象,想必這又是一處淹沒在時光之流裡的遺跡吧。 昭和13年12月20日 大...
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2018年9月12日 星期三
八仙山鐵道的邊陲 - 尋覓臺灣森林鐵道的最高點
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在好幾年前與畢業的山社伙伴造訪了白姑大山,雖然當時因故未登頂,卻對路途中的一些地點留下深刻的印象。 從三錐山前往司宴池的途中,攀升至海拔將近2800m處,有一處高約3米的拉繩落差。落差本身並不難通過,走過的人大概也只會作為途中的有一個小記憶點,倒是當時來到這裡,便發現站在落差...
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2018年8月30日 星期四
再訪北一段雜記
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隔了兩周再訪北一段的調查的隨記。 酒紅朱雀的早餐 午後七時,即將入睡前,依然有股躁動的氣息在山屋的廚房流竄著。 協作與甫自山頂歸來的客戶正處酒酣耳熱,不顧整屋疲憊的山行者,恣意高聲談論著沒什麼意義的對話,是那種旁人聽到都覺得在浪費時光的客套話。 事實上,在第一晚的...
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