難以在大自然中快速分解的塑膠，埋藏在土中10~30年，甚至更久。在某些機緣下又被雨水沖刷出來，成了以往登山活動的印記之一。
在傳統百岳路線上尤其容易挖道這些古老的路條，來源包羅萬象。除了民間的登山團體，也有如臺糖、核電廠、鐵路局、造船場等當時為公家機關的登山社團；而學生團體除了各大專院校的登山社外，更有高中的登山社團，如建國中學、嘉義高中登山社。有不少學校的登山社已經消失了，這些路條讓我們知道曾經有個時代有那麼多的校園登山社團活動著。
如今路條仍是標誌登山路徑的主流，不過看到這些年紀比我還大的路條都還能完好的保存到現在，我不綁路條的信念就更加堅定了。如果我喜歡在少有人跡的偏遠山中感受原始的氣息，又怎麼能讓後來再來的人失去找路的樂趣呢？
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| 在雲稜山莊至審馬陣山之間挖到的路條。 |
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| 在雲稜山莊至審馬陣山之間挖到的路條。 |
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| 在卓溪山稜線出土的聯勤路條，推測是聯勤進行新中橫路線勘測時期所使用。 |
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| 高市恐龍隊的塑膠製路標，拾於南湖山徑，這樣的路標原本是釘在樹上的。 |
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| 師大登山社路條，拾於南湖山徑。 |
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| 中國醫藥學院登山社與中正理工學院登山社路條，拾於南湖山徑。 |
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| 嘉中登山社路條，南湖山徑拾得，字體很可愛。 |
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| 拾於雪山黑森林營地，東海山協的路條簽有民國63年的筆跡； 另一條則是建中登山社的路條，版本與南湖拾得的不同。 |
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| 中船登山野營社路條，拾於南湖山徑。 |
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| 中華民國山岳協會路條，拾於南湖山徑，由保力達贊助。 |
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| 復興工專登山社路條，南湖山徑拾得，以簽字筆於紅色路條上簽名。 |
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| 光武工專嵐虹登山社、臺糖登山社、勤益工專登山社路條。 2017於南湖山徑拾得。 |
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| 農林航空測量所路條。 2018.1於和原山造林小徑苗圃工寮舊址拾得。 |
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| 逢甲萬里登山社無明山六路會師路條。 2018.4.21 730林道14K附近石頭下拾得。 |
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| 嘉義縣山岳協會路條。 2018.4.23 鈴鳴山登山路徑上拾得。 |
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| 聯勤測量隊路條 2018.6.29於伊澤山下山徑拾得。 形式與之前於卓溪山稜線拾得的相同。 |
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| 台中市微笑協會路條 由台中山友登山用品社贈 2022.9於南湖山徑拾得 |
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| 中華民國山岳協會、士林山岳晴天登山隊、中華民國登山運動協會(聯合報系登山隊贈)路條 2022.9於南湖山徑拾得 |
怎麽把照片貼上去呢？
回覆刪除請問您指的是？
刪除登山梆路條爭議已久，但我覺得要看情況，如果路跡很明顯清楚的路徑，那梆布條只是宣示本隊來過，這種大可不必，但在台灣的中級山及一些冷門登山路線，布條就有導引功能，防止山友走錯路或迷路而發生山難，看你撿拾到的布條中，用手寫[的復興工專登山社那條引起我注意，用手寫表示沒資源大量印刷，上山使用一定很謹慎，我曾在馬惱山箭竹林中迷失方向，在迷迷箭竹林中遇到跟你撿到的一樣，用手寫的復興工專登山社布條。後來問了山友表示，這個宜蘭頭城的專科學校的登山社，是早年北部山岳界專於中級山活動的登山社團，宜蘭山區很多光復後首登的路線，都是這群學生踏勱出來的，這個社團據我所知，早年創社的學生建立了很好的制度，除了辦理登山活動，平時對社員登山安全育也很重視，他們教育社員布條僅用於路線不明開路時使用，且一但路線錯了退回時，要把原梆的布條拆掉，以免後人走錯，這樣的使用布條應該是適當合理的，你撿那布條是68年梆的，民國68 年登山界正興起百岳運動，爬高山的人漸多，但當時山上的路徑及設施不比現在，大都靠山友維護，那路條也許是當年必要的指引，但近年來爬台灣高山路徑，在大量的山友使用及政府相關單的維護下已經很清楚，這時梆布條己經沒有必要了。
回覆刪除我同意您對路條功能的敘述，在指引「該處是登山路徑」這點是無庸置疑的。
刪除但我觀察到，長久以來對路條的討論，總是成為綁與不綁的二分陣營對戰，以各自的經驗為某一方辯護，是場沒完沒了的辯論。
綁路條對台灣而言是長久以來的習慣，甚至可說是種文化了，然而現代確實可以看到塑膠對於環境是有影響的。
我會希望大眾能跳脫既有框架，試著思考路條作為「指引」的本質下，找出更多對環境與人都有幫助的方法。原住民的砍痕、折枝，又或者是溯溪的疊石，事實上也都是一種「路條」，這些能再生的資源，對環境的衝擊也比塑膠少。
不過談到這裡，又不免要談論其它如「覺察」或「定位」等延伸議題，如果不缺指引的痕跡與路條，卻無法覺察它們的存在，或是依然無法因此得知自己所處位置的對錯，那放了再多痕跡都是枉然。
現下的路條討論多是各自辯護且加深對立的假議題，期許未來能有更多的想像。
以上是我的分享，也很感謝您的回饋！