橘駐在所的探索(一)-壽橋彼端

還記得9年前從麻天久留下至鹿野溪，我們重裝從橋下的崩坡循獸徑，直接爬上了壽橋的北端，壽鐵線橋是我第一次碰觸內本鹿越道路的據點，依稀記得踏上古道的興奮。

想不到接下來的數年，上游的地貌因八八風災發生巨變，無數的崩塌地將砂石送入河中，逐漸填高河床，峽谷深潭不再，從溪底直上壽橋北端的路也不見了。

去年在壽駐在所測繪時，再循著古道去看看橋頭，雖然古道的路況更差了，然而橋頭的樣貌依舊，固定鐵線的駁崁依然完好，看著鐵線伸向對岸的樹林中，那端的橋頭與古道長怎樣呢?

今年計畫著到橘駐在所一帶調查，壽橋成為此行的起點。

從麻天久留的稜尾上攀，不難接近壽橋南端，不到50m的爬升，便看見內本鹿越的下駁崁，南端的橋頭就在不到十米處。

南端的橋頭狀況不若北端完好，鐵索似乎有脫出崩落的跡象，不知道原本是否有與北端橋頭相似的駁崁。而用以拉緊鐵索的張線器(伸縮器/鬆緊器)也清楚呈現，尺寸頗大。

從壽橋南端開始往橘的方向走，古道的路基仍相當明顯。在人類漸漸退出這一帶山區後，仍有動物藉著古道來來往往，走出明顯的獸徑，對牠們而言可說是條高速公路。牠們一代一代生活於此，對於道路的記憶也會傳承吧!

古道迅速的爬升，溪水聲也越來越小，在這段少有人行的古道行走，又重溫了過往在未知地帶探索的樂趣。一路將古道上的雜木枯枝清除，在我們離去後，還得寄望動物們來維護保養路況。

不久，眼前的古道在前方越稜處一片光明，預告著壯觀的景色。果然，古道越稜後進入陡直的地段，硬是開鑿在陡崖上，原本有1~2m寬的路幅縮窄為30~50cm寬，視野大開。若無山羊的膽量，踏上這段險崖路絕對會軟腳的。事實上，我們有時根本得用爬的才能安心通過，不知過往戴老一行人重裝通過的光景為何。

無法生長大樹的地段是絕佳的展望臺，將匯合數道支流後的滔滔主流溪谷之景納入眼底，臨溪處多是岩盤巨石，鹿野溪已有大河氣勢。

我們在通過約百米的險崖路段後，進入一片松林，古道卻反而坍塌地更嚴重，最後沒入崩溝了，看看地圖，從橋頭至此可能連500m都不到，而這兒還只是第一道谷，後段的路況可想而知。

回程不停的回頭看看這段路，還能撐幾年呢?
隱身於遠方稜線下的橘駐在所，以及道路的遺跡們是否還安好....

壽橋。照片出處：《東臺灣展望》，
資料來源：臺灣舊照片資料庫

壽橋今照。

壽橋南端鐵線主索基部，山坡已有滑落跡象。

鐵線橋的大形張線器，用以拉緊鐵索。

從壽橋往橘方向所遇的第一段斷崖路段。

開鑿於岩壁的古道一景。