角板山三星道路 - 四稜西村間的斷簡殘篇

這趟探角板山三星警備道的行程來得突然，原本想回大正駐在所走走古道、看看大正橋，回味大學時在這一帶探索的快意。後來在某篇四稜溫泉的遊記中，看見「明顯腰繞路」的關鍵敘述，這時才發現原來除了池ノ端到ボンボン社的古道尚在，四稜西村之間還有些蹤跡可循。

四稜西村間殘存的角板山三星道路示意。2018.2.13踏查。

開車探古道也是蠻新奇，沿途尋找下切點和蛛絲馬跡。稜線仍是眾人慣用的入口，幾乎每條突稜都有路可下三光溪，除了登山溯溪、泡溫泉的人之外，最常使用的非山老鼠莫屬。縱使舊樹頭上還釘著2016年由林管處查辦的告示，獵路仍從一旁大剌剌通過，看那路底頻繁使用的狀態，還不時可見一些繩子、器材，我想他們應該是最清楚哪裡有古道的人吧。看見身旁的肖楠，真為他們的未來感到擔憂。

古道總是與北橫公路緊緊相依，抬頭看得到護欄的感覺很微妙，是未曾有的探古道體驗。有時既想享受遠離人煙的自在，但獨身一人行動不免趨向保守，上方不遠處的護欄與車聲正是很好的依憑，畢竟走到古道坍毀時，奮力往上切不久就能抵達馬路。

即使離人間如此近，這樣的古道卻充滿明顯的寂寥感。也可以說，正是離人間如此近，才更顯得寂寥吧!

沒有登山客和山老鼠使用的古道路段，茂盛的林木充滿其間。經年累月的芒萁將古道層層覆蓋，變成充滿彈性的軟墊，亦有從公路推下的土石埋去古道，與垃圾和水泥塊共同堆積起新的文化層。但它畢竟是臨崖開鑿的險道，依稀能夠想像在旁邊沒有林木的狀態下，這條路的險峻景象。

重重障礙中仍可發現許多令人精神一振的遺跡 - 西村駐在所、西村隧道、鐵線橋址(疑是幽翠橋)、棧橋的高大橋礎。它們就離公路不遠，度過了將近百年。

在西村隧道裡，竟瞥見一枚潔淨的一角鋁幣躺在地表，絲毫未被任何沙土掩蓋，翻開看是明國四十四年所發行，不知是什麼狀況下遺落於此?

隧道外，傳來在臺灣本島難得一聞的「布穀、布穀」叫聲，這隻大杜鵑不知是迷航或是充滿冒險精神而來到此地，在這季節真是不可置信的相遇，希望春季溫暖的氣息也能隨之而來。

後記:
這次踏查的鐵線橋與隧道跡，出現在大正7年4月15日的《臺灣日日新報》之〈中央蕃地橫斷行軍(四)〉報導中，文中記錄了當時軍隊過了四稜分遣所後，經由長七十三間(約132.7公尺)的一稜鐵線橋，再穿越十餘間的隧道後便可抵達一稜分遣所(推測後來於大正14年裁撤分遣所編制，新設並改名為西村駐在所)。

58.5K下切碰到的古道，有登山客與山老鼠維護的路段非常清晰。
越往西行，與北橫公路高差逐漸縮小至10m，因土石掩埋不易循跡。

58.8K下切碰到的古道。

古道於59K溪谷下游以棧橋過溪，棧橋西端留有橋礎遺跡。
橋礎高約十餘米，以石塊堆疊混和少許混凝土築成。

棧橋遺跡一景。

橋礎中段有兩個孔洞，推測原有斜撐的結構。

59.9K下切所見古道。

自鐵線橋西端遺跡往東望去，可見西村與大內臺。
鐵線橋東端連接西村隧道西口附近，隱身在對岸密林中。

疑幽翠橋西端水泥遺構，這麼長的橋不知為何覓無主索與其它結構。

西村隧道，出隧道西口外是極陡峭的山坡，覓無古道，
不知是崩塌或是直接接上鐵線橋過溪而去。

隧道內一景，隧道高寬皆比其他日治時期山地道路現存已知的隧道來得大。

隧道東口。

神奇的相遇－遺落在隧道內的一角鋁幣。

西村駐在所西側的寬大古道。

坍落至古道的水槽，水槽以石塊疊砌後，內側糊上混凝土形成不透水層以利儲水，底部留有一孔。

古道通過西村駐在所，海拔約1100m，同時亦為日治時期新竹州與臺北州境界。
東西側皆可發現高大的駁坎於穿稜處相挾，但中段疑被土石掩蓋。

古道過駐在所後，續往東行約100餘米便接近北橫公路，於西村東側與公路相接。