穿過龍神洞的時光隧道

偶然在舊報章中看見新高山自動車道開鑿的新聞，附上的數張寫真相當引人注目。那是從一座山洞中向外看出，一座可供車行的大鐵線橋從洞口連結彼岸。細看內容，原來是新的龍神橋，然而在我行過此地時卻對這座隧道全無印象，想必這又是一處淹沒在時光之流裡的遺跡吧。

昭和13年12月20日 大阪朝日新聞 台灣版報導

八仙山鐵道的邊陲 - 尋覓臺灣森林鐵道的最高點

在好幾年前與畢業的山社伙伴造訪了白姑大山，雖然當時因故未登頂，卻對路途中的一些地點留下深刻的印象。

從三錐山前往司宴池的途中，攀升至海拔將近2800m處，有一處高約3米的拉繩落差。落差本身並不難通過，走過的人大概也只會作為途中的有一個小記憶點，倒是當時來到這裡，便發現站在落差底下，腳底踏實的三米寬路基往兩旁延伸，毫無疑問是舊時運材軌道的遺跡。

眼看著這路基已被重重杜鵑佔據，也就沒去前探。轉眼又過了幾年，竟又因緣際會地頻繁出入白姑山區作調查，終於又有機會看看那長滿灌木的路基彼端，究竟通往什麼樣的風景。

司宴池南方山腰運材軌道路基一景。

再訪北一段雜記

隔了兩周再訪北一段的調查的隨記。

酒紅朱雀的早餐

午後七時，即將入睡前，依然有股躁動的氣息在山屋的廚房流竄著。

協作與甫自山頂歸來的客戶正處酒酣耳熱，不顧整屋疲憊的山行者，恣意高聲談論著沒什麼意義的對話，是那種旁人聽到都覺得在浪費時光的客套話。

事實上，在第一晚的雲稜之夜，我已因這種自顧自的高聲談話而忍不住大發雷霆。
可惜，憤怒的呼籲在最後仍化作滿屋喧鬧中的一道游絲，毫無影響力道。

下舖的山友說道：「反正明天就要下山了，也睡不著，來聊天好了。」

數十年來出入南湖山區，已不知看了多少亂象，聽了多少瘋言瘋語。
這回，因為調查結束份外疲勞，也就不想再多管閒事。

眼皮闔上前，總喜歡把大話說滿滿的某協作告訴隊員們：「我把廚餘倒在山屋旁邊囉！你們想看水鹿可以去等。」

隊員小聲回答道：「這樣好嗎?」

想起今天清晨，那山屋外十餘隻酒紅朱雀正快活地覓食著，厚厚的鳥喙不時拾起偌大的植物種子，磨合咀嚼。

湊近一瞧，原來是一顆顆玉米粒。

酒紅朱雀的食物 - 人類的廚餘玉米粒。

北一段調查雜記

2018.7.21~27北一段調查雜記數篇

隱形的野花

七月中下旬造訪南湖山區，最令人期待的是盛夏的花季。數十種高山植物於此時熱烈綻放，將圈谷佈置成五顏六色的花園；即使是花季已過的南湖杜鵑，其佈滿橙鏽色細毛的葉片，也為山坡點綴活潑的色彩，顛覆了橙色與秋冬季相連結的既定印象，在涼爽的高山散發一股熱力。

無論是行於緩坡或是岩石，總有令人激賞的美麗角落。任意框起一處方圓，皆像經過佈置的小盆景，精心栽植於此。而其根無花器束縛，自在地伸展於大地，是真正的自然之美。

人們從各山頭返回南湖山莊，紛紛分享著自己的經驗。訴說的不乏是山路難易、豐功偉業；幸好，有另一群年輕人還帶了植物圖鑑上山觀察，討論著今日觀察到的植物種類，為這鍋乏味的湯水注入些調味料。

可憐的探勘者

可憐的探勘者
誇耀著自己走了許多沒人走過的路，卻不知走過的人只是沒寫紀錄。

誇耀著自己走了許多沒人走過的路，卻不知自己也踏入累積百岳的框架。

誇耀著自己走了許多沒人走過的路，卻不知那是百年前原住民生活的家園。


可憐的探勘者
走在獵人開闢的路上，綁上五光十色的路條，下山說著自己走了許多沒人走的路。

把垃圾留在山中，自以為這將成為後人踏查迷路時的明燈。

在日本人埋設的三角點旁拍照，說自己是首登。

把遺址器物集作堆拍幾張照炫耀，不知已破壞考古現場。


可憐的探勘者
走遍山水，還未探勘的境地，
只剩自己的心。

再行能高舊道 - 楚南氏山椒魚發現之路隨想

從屯原踏上春夏之交的古道之旅，野花紛紛綻放。獼猴桃的花香最令人心醉，鼠尾草與阿里山龍膽的紫、杜鵑與櫻草的紅、威靈仙與喜岩堇菜的白、小蘗與毛茛的黃，將古道佈置得悅目不已。

去年曾在追分探尋楚南仁博的足跡，這趟來到他的另一趟旅程-能高越，進行著例行的調查。自從楚南仁博在能高駐在所一帶的山區發現山椒魚之後，至今即將邁入第一百年，在這樣的機緣下開始的調查令人心中充滿許多想像。

奇萊裡山下，開鑿於岩壁上的能高舊道。

百年前的沙塵暴-蕃地降灰記事

偶然於《臺北州理蕃誌》中看到一則特殊自然現象記事，令人相當好奇其原由。

大正6年(1917年)記載一〈蕃地降灰〉記事，敘述大正6年1月19日凌晨2時起，天空降下褐色土灰，使草木呈現帶霜狀，而漢人與原住民對此現象各有其吉凶見解。

訪漆崎古戰地

站在北橫旗山基點的入口眺望遠處，小林合流點清楚地在蜿蜒山間的梵梵溪露出頭來。幾週前還在那望向這裡，想像彼方立著軍警幕舍的樣子，這回彼此對調位置，距離出乎意料的近，那時佈滿了軍警的山，應充斥著一股肅殺氛圍吧。

由於那山間的戰役往事一直縈繞心頭，所以又到這兒，試著在現場尋找一絲戰役當時的氣息，並順道驗證一些分遣所的位置。

以紅點標示此行以鐵條網里程資料以及現地判斷所確認的分遣所位置。
有明至バゴン道之間，尚有顧洋、旗山、顧蘭、泉等四處分遣所，因遺跡不明暫時無法確認位置。

梵梵溪奧地行

在臺北州理蕃誌的字裡行間看到Gaogan群與日人間的激烈戰役，於舊籍間構築著桃宜橫斷道路的演變歷史，擱在心底多年的小林駐在所才又浮了上來。

從池ノ端以東尚有未被北橫破壞的角板山三星道路路段，小林是其間最令人嚮往之處。或許是他少為基石迷與登山者所造訪，而且附近山河又富有戰役往事歷史，所以即使在水文學的角度，池ノ端才是梵梵溪的最上游，但從孤立於北橫的位置而言，小林駐在所也稱得上是梵梵溪的「奧地」。

小林合流點一帶的彩色溪床。

執信橋畔圓山遺事

執信橋附近的圓山，曾是明治43年(西元1910年)進行ボンボン山方面隘勇線推進時的前進部隊本部，是警察與陸軍部隊屯營重地，救護班收容過無數於戰役中傷亡的參與者。在這之前已設有監督所、交換所，也是泰雅族溪頭群、南澳群假歸順儀式之地，在宜蘭地區原住民與國家之間的衝突歷史中是重要的舞臺之一。

執信橋下游的躑躅坑橋遺跡。

蘇澳砲臺山警察招魂碑考

蘇澳砲臺山是日治時期蘇澳金刀比羅社的所在地，此處有個碑文已被破壞的石碑。在宜蘭縣文化局管理的文化資產中，此地為縣定古蹟「蘇澳砲台山及金刀比羅社遺蹟」。網頁中描述此為「警察遭難碑」，網路上的許多紀錄也就將此名稱跟著傳下來，幸好在日治時期文獻中還能尋得些資料藉以得知此碑的過去。

警察招魂碑。除正面碑文被破壞之外，基座與碑石皆如當初設立時的樣貌。

探大安駐在所(三) - 軌道探秘

碰觸到運材路後，決定先往西探，寬大的路基可達三米，但軌條已撤除殆盡。運材路在經過谷地或是崎嶇的地形會架橋，但大多僅存鋪設鐵軌的主樑，其餘的結構在經歷數十年的風霜後皆腐爛殆盡。除此之外，在山腰開鑿出的路基少有崩塌，可說保存得極好。

往西經過第一道溪溝時，覺得景象熟悉，正是就是剛才取水之處! 原來在稍早就已碰到遺跡而不自知。軌道在此溪溝架設橋樑，第一段的兩根主樑以一棵檜木作為橋墩，頗有趣味。

以彎曲的檜木作為橋墩的巧妙設計。

探大安駐在所(二) - 檜木墳場

晨起，明亮的星子在樹隙間閃耀，滿月西沈，衷心感激上天給了一個好天氣來翻越大安山。

濃密的箭竹在昨夜的微風吹拂下乾燥不少，縱使排山倒海而來，也沒什麼好怨了。

2450m營地附近的林相，挺拔筆直的扁柏與樹姿多變的鐵杉。

探大安駐在所(一) - 未知的陡稜

自從2016年探尋安來駐在所至今已過了整整一個半年頭，每當看著舊地圖上的另一處未知之地總有沉重的牽掛。一來是舊日遺跡如此吸引人前去，但想起2011年在大安山東稜探初見之行，卻又深深為西林林道與大安山的潑辣所懾，而沒有過去說走就走的乾脆。

五十萬分之一《花蓮港廳管內圖》局部，昭和6年調製。
此圖的安來、見返與陸地測量部五萬分一臺灣地形圖所標示位置相異，實地應更靠近地圖西方。
運材系統僅標示兩段サクドー(索道)，與《失序的森林》所描述共三段索道相異。

角板山三星道路 - 四稜西村間的斷簡殘篇

這趟探角板山三星警備道的行程來得突然，原本想回大正駐在所走走古道、看看大正橋，回味大學時在這一帶探索的快意。後來在某篇四稜溫泉的遊記中，看見「明顯腰繞路」的關鍵敘述，這時才發現原來除了池ノ端到ボンボン社的古道尚在，四稜西村之間還有些蹤跡可循。

四稜西村間殘存的角板山三星道路示意。2018.2.13踏查。

忠魂碑旁的靖國軍魂 - 記海鼠山地震變奏曲

自從去年覓得海鼠山陸軍墓地後，便不時想再到那兒看看，還能否找到其它下落不明的墓碑。

當時因想起太魯閣戰役有陸軍參與，祀奉戰死者的靖國神社也許有些線索可循。果真在國立國會圖書館數位典藏資料庫中，找到一份大正4年4月13日出版的第八百六號《官報》，其中的陸軍省告示第七號〈大正二年同三年ニ於テ臺灣蕃匪討伐ニ關シ死歿シタル左記ノ人名者特別ヲ以テ靖國神社ヘ合祀仰出〉一文中，列出了一批入祀靖國神社的陸軍軍人名單，與太魯閣戰役頗有淵源。

入祀靖國神社的太魯閣戰役部分陸軍軍人名單，列於大正4年的官報中。
出處:第八百六號《官報》，陸軍省告示第七號〈大正二年同三年ニ於テ臺灣蕃匪討伐ニ關シ死歿シタル左記ノ人名者特別ヲ以テ靖國神社ヘ合祀仰出〉
資料來源:国立国会図書館デジタルコレクション

橘駐在所的探索(五)-補遺，橘鐵線橋

探完北向的古道，滿意的歸來，剩下橘鐵線橋是這附近欲探訪的最後一處據點了。

越接近支流，古道受侵蝕而崩塌的部分越多，少有完整古道。

橘駐在所的探索(四)-北向古道，斷崖道路中的驚奇

昨日往桃林方向的古道，原以為能在森林的保護中度過歲月的摧殘，卻只走了不到兩公里，今日預定探往壽方向的古道要通過不少等高線密集處，想必更無法期待了。

橘駐在所的探索(三)-南向古道，尋遙拜所

夜雨持續下至天明，總算有歇緩跡象。在橘排定數日探查古道，一直擔憂有天氣影響，昨夜夢見平野警視的遙拜所遺跡座落大稜上，卻已被造林地佔據，讓人更迫不及待想到那兒看看了。

平野警視遭難地を望む。出處：《東臺灣展望》
資料來源：臺灣舊照片資料庫

橘駐在所的探索(二)-駐在所概觀

沿著西亞欠谷至桃林山的稜線，於1854山頭轉往西稜迅速下降，在海拔1300m處碰到了臺灣杉的人造林。沿著古老河階北緣繼續下降，樹隙間望見古道貼著山腰，顯現著不自然的線條，指引著我們朝向它下降，終於在它彎進一道小山谷處踏上古道。

看看東側被落石草木覆蓋到不易辨認的古道，心中終於鬆了口氣。我們倆不約而同地想著：若不是看到那段古道，恐怕還會盲目下切，錯過古道而不自知吧！

迫不及待再往東行，還不到100公尺，橘駐在所的兩層高大駁崁突然現身，沒想到這麼近！

GPS實測TWD67座標<242382,2535409>，海拔高度1172m，與日治時期文獻標高1180m差不多。

橘駐在所的探索(一)-壽橋彼端

還記得9年前從麻天久留下至鹿野溪，我們重裝從橋下的崩坡循獸徑，直接爬上了壽橋的北端，壽鐵線橋是我第一次碰觸內本鹿越道路的據點，依稀記得踏上古道的興奮。

想不到接下來的數年，上游的地貌因八八風災發生巨變，無數的崩塌地將砂石送入河中，逐漸填高河床，峽谷深潭不再，從溪底直上壽橋北端的路也不見了。

去年在壽駐在所測繪時，再循著古道去看看橋頭，雖然古道的路況更差了，然而橋頭的樣貌依舊，固定鐵線的駁崁依然完好，看著鐵線伸向對岸的樹林中，那端的橋頭與古道長怎樣呢?

今年計畫著到橘駐在所一帶調查，壽橋成為此行的起點。