2018年3月28日 星期三

梵梵溪奧地行

臺北州理蕃誌的字裡行間看到Gaogan群與日人間的激烈戰役,於舊籍間構築著桃宜橫斷道路的演變歷史,擱在心底多年的小林駐在所才又浮了上來。

ノ端以東尚有未被北橫破壞的角板山三星道路路段,小林是其間最令人嚮往之處。或許是他少為基石迷與登山者所造訪,而且附近山河又富有戰役往事歷史,所以即使在水文學的角度,池ノ端才是梵梵溪的最上游,但從孤立於北橫的位置而言,小林駐在所也稱得上是梵梵溪的「奧地」。


小林合流點一帶的彩色溪床。

2018年3月18日 星期日

執信橋畔圓山遺事

執信橋附近的圓山,曾是明治43年(西元1910年)進行ボンボン山方面隘勇線推進時的前進部隊本部,是警察與陸軍部隊屯營重地,救護班收容過無數於戰役中傷亡的參與者。在這之前已設有監督所、交換所,也是泰雅族溪頭群、南澳群假歸順儀式之地,在宜蘭地區原住民與國家之間的衝突歷史中是重要的舞臺之一。


執信橋下游的躑躅坑橋遺跡。

2018年3月16日 星期五

蘇澳砲臺山警察招魂碑考

蘇澳砲臺山是日治時期蘇澳金刀比羅社的所在地,此處有個碑文已被破壞的石碑。在宜蘭縣文化局管理的文化資產中,此地為縣定古蹟「蘇澳砲台山及金刀比羅社遺蹟」。網頁中描述此為「警察遭難碑」,網路上的許多紀錄也就將此名稱跟著傳下來,幸好在日治時期文獻中還能尋得些資料藉以得知此碑的過去。

警察招魂碑。除正面碑文被破壞之外,基座與碑石皆如當初設立時的樣貌。

2018年3月11日 星期日

探大安駐在所(三) - 軌道探秘

碰觸到運材路後,決定先往西探,寬大的路基可達三米,但軌條已撤除殆盡。運材路在經過谷地或是崎嶇的地形會架橋,但大多僅存鋪設鐵軌的主樑,其餘的結構在經歷數十年的風霜後皆腐爛殆盡。除此之外,在山腰開鑿出的路基少有崩塌,可說保存得極好。

往西經過第一道溪溝時,覺得景象熟悉,正是就是剛才取水之處! 原來在稍早就已碰到遺跡而不自知。軌道在此溪溝架設橋樑,第一段的兩根主樑以一棵檜木作為橋墩,頗有趣味。
以彎曲的檜木作為橋墩的巧妙設計。

2018年3月10日 星期六

探大安駐在所(二) - 檜木墳場

晨起,明亮的星子在樹隙間閃耀,滿月西沈,衷心感激上天給了一個好天氣來翻越大安山。

濃密的箭竹在昨夜的微風吹拂下乾燥不少,縱使排山倒海而來,也沒什麼好怨了。

2450m營地附近的林相,挺拔筆直的扁柏與樹姿多變的鐵杉。

2018年3月9日 星期五

探大安駐在所(一) - 未知的陡稜

自從2016年探尋安來駐在所至今已過了整整一個半年頭,每當看著舊地圖上的另一處未知之地總有沉重的牽掛。一來是舊日遺跡如此吸引人前去,但想起2011年在大安山東稜探初見之行,卻又深深為西林林道與大安山的潑辣所懾,而沒有過去說走就走的乾脆。

五十萬分之一《花蓮港廳管內圖》局部,昭和6年調製。
此圖的安來、見返與陸地測量部五萬分一臺灣地形圖所標示位置相異,實地應更靠近地圖西方。
運材系統僅標示兩段サクドー(索道),與《失序的森林》所描述共三段索道相異。